Satellitenbilder vom Scheldeufer

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Beim selben Spaziergang entlang des rechten Scheldeufers, bei dem wir auf neo-prähistorische Zeichen stoßen (s. vorangegangener Eintrag), entdecken wir nach Jahren die Satellitenfunktion unserer Kamera. So gerät der an sich harmlose Anblick des Ufergeländers durch das Objektiv zu schwindelerregend schönen Vogelperspektiven auf eine Gegend, die wir, aufgrund der leichten Schräghaltung beim Fotografieren, außerhalb Antwerpens in der Nähe des Schelde-Maas-Rhein-Nordseeästuars vermuten.

Neo-prähistorische Zeichen am Scheldeufer

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Die Schelde gehört, obgleich ihr Wasser sich nicht direkt mit dem des Rheins mischt, zum Mündungssystem des Rhein-Maas-Deltas. Außerdem verbindet der sogenannte Eiserne Rhein, eine Güterzugstrecke, die Schelde- und Hafenstadt Antwerpen mit Nordrhein-Westfalen. Grund genug für rheinsein, Schelde und Antwerpen aufzusuchen. Am innerstädtischen rechten Flussufer stoßen wir auf Zeichen, die uns an steinzeitliche Höhlenmalerei und Höhlenritzungen erinnerten.

Oosterscheldekering

oosterscheldekeringAuch durch das Oosterscheldekering (Oosterschelde-Sturmflutwehr), einen Teilabschnitt der Deltawerke, dürfte – wenngleich stark verdünntes – Rheinwasser fließen. Das neun Kilometer lange Bauwerk ist halb Deich, halb Flutwehr – und Autostraße über die Oosterschelde an ihrer Schnittstelle mit der Nordsee. Bei der Passage ereilte uns das Gefühl, mit dem Auto “durch das Meer zu fahren”.
Zur Bauweise und technischen Daten gibt Wikipedia Auskunft: “Insgesamt gibt es 65 Pfeiler, die bis 18.000 Tonnen schwer und bis zu 65 Meter hoch sind. Zwischen ihnen wurden 62 bewegliche Tafelschütze aufgehängt, die 42 Meter breit sind. Die Höhe der Tafelschütze beträgt zwischen 5,9 und 11,9 Metern, die schwersten wiegen bis zu 500 Tonnen. Die Tafelschütze können innerhalb einer Stunde geschlossen werden. (…) Die Pfeiler wurden in einem Trockendock als Hohlkörper gebaut und dann schwimmend an ihre Position gebracht. Um ein stabiles Fundament zu gewährleisten, wurden spezielle Kunststoffmatten entwickelt, die mit Steinen gefüllt auf dem Meeresboden ausgebracht wurden. Auf diese wurden dann die Türme abgesenkt, anschließend mit Sand aufgefüllt und von außen mit Steinen beschwert.”

Im Rheindelta

Direkt an Hoek van Holland grenzt ’s-Gravenzande. Vor diesen beiden Ortschaften bietet das Rheindelta, das zur besseren Unterscheidung vom Bodenseedelta auch als Rhein-Maas-Delta (die Niederländer setzen mit Rijn-Maas-Scheldedelta noch einen drauf) bezeichnet wird, Gewächshausfalangen, von denen einige den Eindruck erwecken, als würden sie auf ihren schwer umwässerten Landparzellen schwimmen, oder aber, angesichts ihrer hoffnungslosen aquatischen Umzingeltheit, paramilitärische Geduldsübungen absolvieren.

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Hinter den letzten Baumreihen Südhollands läßt sich das Meer erahnen. Die Nordsee wirkt im Juli wie ein Traumbild ihrer selbst. Schutz vor der Unbill diverser küstenklimatischer Erscheinungen bietet an den Stränden in Sichtweite der Rheinmündung u.a. das Elements Beach, eine chillige Strandbar mit Sitzliegen, balinesisch wirkenden Schnitzarbeiten, Palmwedeln und wohltemperierten Houseklängen. Hätten die Wärmegrade ein klein wenig höher gelegen und der Himmel nicht doch allzu holländisch ausgesehen, das Geschehen hätte auch einer auf alternativ getrimmten Bacardi-Werbung entstammen können.

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Passend zur tropisierten Strandgestaltung ein exotischer Fliegender Fisch auf königlich Oranje. Der Himmel wirkt nun auf einmal, auf gut holländisch gesagt: verkeerd.

flying-fish_4 (Bild: Matthias Kühn)

Während unserer Reisevorbereitungen hatten wir von Ortsansässigen in Erfahrung bringen können, daß der Strand von Hoek van Holland “nie, niemals und zu keiner Zeit” menschenleer sei, was wir als leise Andeutung verstanden, daß wir dort auf Touristenmassen stoßen würden, wie sie El Arenal zur Hochsaison aufweist. Noch hatten die Schulferien in den Niederlanden nicht begonnen, wohl aber walteten der Sahara angemessene Sandwehen, weswegen die Touristenmassen ausfielen. Der Strand streckt sich indessen weiterhin in ansehnlicher Breite Kilometer für Kilometer nach Norden. Die Rheinmündung bzw. die Hafenanlagen sind auch noch von Monster bzw Ter Heijde zu sehen, wo die Niederlande ein EU-finanziertes Küstenbefestigungsprojekt mit Namen Zandmotor betreiben, bei dem der “seit fünf Jahren stets vorhandene” Wind, die Meeresströmungen und nicht zuletzt massive Sandaufschüttungen die Natur mit Hilfe ihrer selbst überlisten sollen.